Flera brittiska försvarsindustrier uppmanar nu sina anställda att inte koppla sina mobiltelefoner till kinesisktillverkade elbilar. Anledningen är oro för att känslig data kan avläsas och hamna i händerna på den kinesiska staten. Efter uppgifter om att Storbritanniens försvarsdepartement (MoD) infört förbud mot kinesiska elbilar vid känsliga militära anläggningar, går nu flera stora försvarsföretag ut med […]
Flera brittiska försvarsindustrier uppmanar nu sina anställda att inte koppla sina mobiltelefoner till kinesisktillverkade elbilar. Anledningen är oro för att känslig data kan avläsas och hamna i händerna på den kinesiska staten.
Efter uppgifter om att Storbritanniens försvarsdepartement (MoD) infört förbud mot kinesiska elbilar vid känsliga militära anläggningar, går nu flera stora försvarsföretag ut med egna riktlinjer. Bland rekommendationerna finns att inte ansluta telefoner via Bluetooth eller USB, inte föra arbetsrelaterade samtal i bilen, samt att undvika att parkera på anläggningarnas parkeringar om man äger en kinesisk elbil.
Enligt källor inom försvarsindustrin är företag som BAE Systems, Rolls-Royce, Raytheon, Lockheed Martin och Thales bland dem som vidtagit åtgärder.
– Försäljningen av kinesiska elbilar ökar i Storbritannien, och vi är försiktiga med det. Vi informerar vår personal om vilka försiktighetsåtgärder som är kloka att vidta, säger en chef inom ett av de brittiska försvarsföretagen till The Paper.
Oro för att bilarnas teknik kan samla in data från mobiltelefoner – inklusive meddelanden, samtalslistor och känsliga dokument – ligger bakom varningarna. Liknelsen som görs inom branschen är att det vore lika riskabelt som att ansluta ett okänt USB-minne till en jobbdator.
– Det handlar om att minska risker. I dagens säkerhetsklimat är det rimligt att ha ett ”bälte-och-hängslen”-förhållningssätt, säger en annan källa.
Kinesiska tillverkare som XPENG och BYD växer snabbt på den europeiska marknaden tack vare konkurrenskraftiga priser och lång räckvidd. XPENG nekar till att deras fordon skulle användas för spioneri, och betonar att företaget följer alla gällande dataskyddsregler inom både EU och Storbritannien.
– XPENG tar sina kunders dataskydd på största allvar. Vi är fullt kompatibla med alla relevanta regelverk, säger en talesperson från företaget.
Men enligt cybersäkerhetsexperter som Joseph Jarnecki vid Royal United Services Institute är det inte paranoid att vidta sådana försiktighetsåtgärder:
– Försvarsföretag är högt prioriterade mål för spionage. Historien visar tydligt att kinesiska aktörer tidigare riktat in sig på just denna typ av verksamhet, säger han.
Andra experter tonar dock ned farhågorna något. James Bore, vd på ett brittiskt cybersäkerhetsföretag, menar att det visserligen finns teoretiska sårbarheter kopplade till att ladda mobiler via fordon, men att det hittills inte finns några bevis för att dessa har utnyttjats i praktiken.
– Den dagen det sker i verkligheten skulle marknaden för kinesiska bilar i väst riskera att kollapsa – det är inte ett scenario Kina eftersträvar, säger Bore.
Alla biltillverkare som verkar i Storbritannien är enligt lag skyldiga att följa regler för dataskydd. Branschorganisationen Society of Motor Manufacturers and Traders understryker att det gäller även elbilar, och att användare alltid kan radera kopplad data enligt respektive tillverkares instruktioner.
Aktuell Säkerhet jobbar för alla som vill göra säkrare affärer och är därför en säker informationskälla för säkerhetsansvariga inom såväl privat som statlig och kommunal sektor. Vi strävar efter förstahandskällor och att vara på plats där det händer. Trovärdighet och opartiskhet är centrala värden för vår nyhetsjournalistik
Anmäl dig till vårt nyhetsbrev!
Genom att klicka på "Prenumerera" ger du samtycke till att vi sparar och använder dina personuppgifter i enlighet med vår integritetspolicy.
